Система SHARK

Система Shark предназначена для того, чтобы максимально экономить время измерения контрольных точек кузова автомобиля как при диагностике (измерении на подъемнике), так и при работе на стапеле.
• Для измерения автомобиля компьютер на основе четырех (минимум трех) неповрежденных точек определяет плоскость, параллельную его днищу. Все последующие измерения производятся относительно этой плоскости.
• Координаты измеряемых точек - в трех плоскостях - определяются следующим образом. К измеряемым точкам автомобиля крепятся датчики (излучатели), издающие ультразвук. Датчики соединяются проводами с приемной балкой, расположенной под автомобилем. Звук воспринимается микрофонами, находящимися на балке (одна точка на кузове - два источника ультразвука от датчика - шесть микрофонов на балке). Время прохождения звука от датчика до микрофона позволяет определить координаты точки на кузове в трех измерениях относительно найденной плоскости.
• Все точки - базовые и измеряемые - отображаются на экране компьютера в графическоом и цифровом виде. Данные измерения сравниваются с данными производителя и вычисляется расхождение.
• Информация по данному автомобилю сохраняется в памяти компьютера. Распечатанный отчет о повреждениях, о ремонте, тех. карта автомобиля служат документальным подтверждением текущего состояния кузова.

Особенности системы Shark
1. Система омологирована (одобрена для применения в ремонте) основными автопроизводителями. Для создания карточки Blackhawk использует только те контрольные точки, которые указаны для этого самим производителем. Это обеспечивает гарантию качества измерения и делает Shark надежным "арбитром" для страховых компаний и частных клиентов.
2. Не требуется устанавливать ни балку, ни автомобиль по горизонтальному уровню. Точность измерения от их взаимного положения не зависит. Это ускоряет и облегчает подготовку к измерению.
3. При измерении в процессе вытягивания система опрашивает базовые и измеряемые точки примерно за 3 секунды и "видит" их в трех плоскостях. При вытягивании координаты базовых точек не теряются в отличие от других систем. На схеме автомобиля показано, на сколько миллиметров и в какую сторону нужно потянуть данный участок, чтобы он оказался в пределах допустимых значений.
4. Имеется возможность добавлять свои точки в имеющуюся карточку . Это позволяет выполнить ремонт более точно в случаях, когда на сильно поврежденном участке мало контрольных точек или когда нужно сопоставить две симметричных точки - одну поврежденную, другую неповрежденную.
5. Для диагностики (измерения) автомобиля стапель не требуется. Достаточно двухстоечного подъемника. Это дает возможность проводить диагностику автомобиля, т.е. как-бы делать его фотографию перед ремонтом.
6. Сохранение данных и распечатка возможны на любом этапе работы. Это позволит доказать клиенту, что его а/м был действительно выпрямлен и выпрямлен правильно. Для страховых компаний распечатка служит документом, на основании которого СТО может выставить ей счет за данную работу.
6. Дуга McPherson позволяет измерять точки крепления подвески, не снимая ее. Это дает дополнителную экономию времени.
Вышеперечисленные возможности системы Shark позволяют полностью промерить все контрольные точки кузова за 30 - 40 мин.